14. EN, 13.05.2010 23:07 Bulratymклиренс от 17 см
13. Bulratym, 13.05.2010 20:46 Sergik_foreverНу.. машины совсем разные. Лично я к паркетникам/джипам равнодушен. Мне инсигния понра.Инсигния тут совсем не конкурент по цене.Мы пока расчитываем от 600 до 660. Без кредитов.Кредиты не предлагать - ибо не брал и не собираюсь.
12. Sergik_forever, 13.05.2010 20:43 BulratymЛагуна и снаружи и внутри по размерам - все то же.Ну я не мерял, чисто по ощущениям. За цену Инсигнии надо брать 2-й фрил Ну.. машины совсем разные. Лично я к паркетникам/джипам равнодушен. Мне инсигния понра.
11. Bulratym, 13.05.2010 20:39 Sergik_foreverВидел и сидел. Класс Д - Лагуна, если про Рено. Сидел "одновременно". До этого сидел в Инсигнии. Тоже места больше, чем во флюенсе. Во всяком случае у водителя.Лагуна и снаружи и внутри по размерам - все то же.Да там материалы получше, но и цена уже неинтересна, да и дизайн у неё тоже на любителя.Тут же машина покупается для женщины Инсигния - супер , но цена нивелирует все её плюсы. Да и по размерам она сравнима с этим авто - мне в ней было также свободно, но теснее чем во ФрилеЗа цену Инсигнии надо брать 2-й фрил .Добавление от 13.05.2010 20:40:KirosBulratym, а не жалко ручку-то в Москве покупать? Тут вот Шумака купил Октавию на ручке, как заново учился ездитьЖена ездит только на ручке - а мне по барабану на чем ездить.
10. Kiros, 13.05.2010 20:36 Bulratym, а не жалко ручку-то в Москве покупать? Тут вот Шумака купил Октавию на ручке, как заново учился ездить .
9. Bulratym, 13.05.2010 20:35 KirosСмотрел, из-за двигателя и автомата - на любителя. Почти 14 сек до 100км/ч - это как классика.1. Согласен для себя бы не брал, но для жены интереснее на ручке + сильно мощную тоже ей лучше не надо Sergik_foreverНу лично у меня к мегану 2 претензий нет в плане сборки. Да и сколько читал клубы, каких-то косяков именно сборки у седана (Турция) по отношению к хэтчу (Испания) не замечено. это хорошо. Значит минус сборки - это не минус
8. Sergik_forever, 13.05.2010 20:34 BulratymДотягивает - вы просто эту машину в реале не видели.Видел и сидел. Класс Д - Лагуна, если про Рено. Сидел "одновременно". До этого сидел в Инсигнии. Тоже места больше, чем во флюенсе. Во всяком случае у водителя.
7. Bulratym, 13.05.2010 20:32 Sergik_foreverНу вариатор меня не интересует, а 2 литра для жены моей даже вредно - она любит позажигать У нас 2-литровые обещают только к концу года за 800-900 т.р.и говорят, что Флюэнс подорожает даже с 1.6 движком с лета...
6. Sergik_forever, 13.05.2010 20:32 BulratymВот тут интересно - как отзывы по турецкой сборке Рено?Ну лично у меня к мегану 2 претензий нет в плане сборки. Да и сколько читал клубы, каких-то косяков именно сборки у седана (Турция) по отношению к хэтчу (Испания) не замечено.
5. Kiros, 13.05.2010 20:30 Смотрел, из-за двигателя и автомата - на любителя. Почти 14 сек до 100км/ч - это как классика.
4. Sergik_forever, 13.05.2010 20:30 Кстати, у нас флюенс предлагается с 2л двигуном и вариатором.
3. Bulratym, 13.05.2010 20:26 Злобный йожыкНу выглядит действительно отлично и в реале тоже, лачетти продаем по хорошей цене - аванс уже есть.как вариант на выбор немного БУ (полтора года) Додж Калибер но там + типа новая , классная подвеска и классный дизайн.Вообщем уже забронировали черный флюренс пока без аванса - аванс пойду завтра отдавать.Sergik_foreverНу всё же это современный С. До современного Д не дотягивает ни по размерам, ни по двигу, ни по трансмиссии. Дотягивает - вы просто эту машину в реале не видели.Мне есть с чем сравнить. Я человек большой и в лачетти мне впритык - в этом Рено мне шикарно как в Камри или Эванде Понятно что внедорожник интереснее, но 2 внедороги в семье - нафиг не надо.А то, что турецкая сборка, так я бы не назвал бы этот факт минусом. Нормальный там завод у Рено. Современный. Вот тут интересно - как отзывы по турецкой сборке Рено?Те же тойоты там собирали не ахти года 3 назад.
2. Sergik_forever, 13.05.2010 20:23 Bulratymочень понравился новый седан D-класса - Renault FluenceНу всё же это современный С. До современного Д не дотягивает ни по размерам, ни по двигу, ни по трансмиссии. А то, что турецкая сборка, так я бы не назвал бы этот факт минусом. Нормальный там завод у Рено. Современный.
1. Злобный йожык, 13.05.2010 20:16 Выглядит отлично. Думаю при удачной продаже лачетти отличная замена. Хотя может быть мнение у меня субъективно, ибо лачетти мне вообще жесткой пустой табуреткой показался.
Bulratym, 13.05.2010 19:55 Всем привет,после захода в салон Рено, что рядом с домом нам с женой очень понравился новый седан D-класса - Renault Fluence.Он позиционируется как замена второму мегану-седану, но при этом имеет габариты поболе (фактически классом выше) и главное клиренс от 17 см в самой нижней части (мерял линейкой самолично). Фактически с женой сразу задумались в качестве замены её лачетти на этот авто.Пишу сразу все его плюсы и минусы, что лично выяснил.Минусы:1. Слабый движок (1.6) и других нет.2. Автомат 4-х ступенчатый и сильно орет при раскручивании этого движка (решили если брать, то только МКПП).3. Мало комплектаций и в наличии реально только 3-я в различный вариантах(от 615 тыщ ре).4. Турецкая сборка.Плюсы тоже есть и их больше1. Понравился дизайн - наконец Рено сделало нечто более органичное чем Меган, Логан или Сандеро.2. Клиренс для ино седана реально высокий - от 17 см. Сзади вообще больше 20.3. Цена в этом классе - реально самая интересная. (от 570)4. 3 года гарантии (или 100 000) и 6 лет от сквозной ржавчины на кузове5. Понравилась посадка и управляемость - ничем не хуже , чем в том же камри6. Крепкая энергоёмкая подвеска, но не в раскачку как в Пежо.Пока такие мысли. Фактически Лачетти уже нашел своего покупателя - осталось решить брать вместо него эту машину или нет.Update. Немного изменил название темы в связи с фактом совершившейся покупки.Теперь можно уже обсуждать непосредственно эксплуатацию этого авто.
URL: Время GMT +04. Даты в формате dd.mm.yyyy.
Конференция: ( )
Версия для печати
Renault Fluence (Рено Флюэнс) - как выбор бюджетного седана D-класса (вопросы по эксплуатации)
Renault Fluence (Рено Флюэнс) - как выбор бюджетного седана D-класса (вопросы по эксплуатации) - Версия для печати - Конференция iXBT.com
Комментариев нет:
Отправить комментарий